【遂に発表！】相鉄・東急直通線関連の情報が続々と登場！

皆様、こんにちは。U5swです。

今回は、情報が続々と発表された、「相鉄・東急直通線」関連の情報に関してまとめました。

①開業年月の発表
②相鉄・東急直通線に関わる路線も明らかに！
まとめ:今後も直通関連の話題に目が離せない！
1. 関連

①開業年月の発表

まず、相鉄・東急直通線の日吉〜羽沢横浜国大間ですが、ここ最近までは「2022年度下期開業予定」とされていました。

しかし、1月27日に相模鉄道と東急電鉄が、開業予定時期を

2023年3月

とすると発表しました。

3月に開業する理由として、相鉄や東急を含む多くの鉄道会社が、毎年3月にダイヤ改正を行っていることが考えられるためです。

これにより、待望の直通線開業まで、あと1年少しということが明らかになりました。

羽沢横浜国大〜西谷間で先行運転しているJR東日本E233系7000番台(左)と、来年遂に乗り入れが本格化する相鉄20000系(右)。

②相鉄・東急直通線に関わる路線も明らかに！

開業時期と共に、相鉄・東急直通線に関わる路線も明らかとなりました。

直通線に関しては、東急東横線に直通する系統と、東急目黒線に直通する系統の2つに大きく分けられるため、東横線系統と目黒線系統に分けて紹介します。

東横線系統

東急東横線
東京メトロ副都心線
東武東上線

目黒線系統

東急目黒線
東京メトロ南北線
埼玉高速鉄道埼玉スタジアム線
都営三田線

また、相鉄線側に関しては、本線といずみ野線の両路線に乗り入れることが明らかとなっています。

個人的な注目ポイント

個人的な注目点としては、「西武線直通列車はなく、東武線直通列車はある」という点です。

当初は両者とも相鉄直通に対して否定的と思っていましたが、東武側は直通に肯定的であることが明らかとなり、実際に直通運転を実施することが決定しました。

このニュースを聞いた時は正直驚きましたね… まず東武側が相鉄直通に肯定的だったこと自体が寝耳に水だったので…(東武鉄道の方、申し訳ございません…)

個人的に気になるポイント

西武線以外の路線と直通運転を行うことが決定しましたが、気になる点としては、

「相鉄直通対応車両の該当車両が少なすぎること」

が挙げられます。

2021年1月現在、相鉄・東急直通線の乗り入れ予定車両とその車両の現況を挙げると、

相鉄20000系(10両編成)
- 東横線系統、新製当初から東横線、副都心線、西武線、東武線直通準備工事を施工。最近では東横線直通対応工事が施工、20107Fが性能確認試験のため近日東横線で試運転予定
相鉄21000系(8両編成)
- 目黒線系統、新製当初から目黒線、南北線、埼玉高速線、三田線直通対応工事を施工。最近では21101Fが性能確認試験のため、全乗り入れ予定路線で試運転を行った。
東急5050系4000番台(10両編成、一部8両→10両化へ)
- 東横線系統、現在相鉄直通対応工事が進行中。今後現4000番台全編成と、8両編成の5050系一部編成に新造中間車2両を組み込む形で相鉄線に乗り入れする模様。
東急3000系(6両編成、今後全編成8両化へ)
- 目黒線系統、全編成に相鉄直通対応工事が施工完了。今後新造中間車2両を組み込み、8両編成として相鉄線に乗り入れする模様。
東急5080系(6両編成、今後全編成8両化へ)
- 目黒線系統、現在相鉄直通対応工事が進行中。今後全編成に新造中間車2両を組み込み、8両編成として相鉄線に乗り入れする模様。
東急3020系(8両編成、ここまで一時的に6両化)
- 目黒線系統、新製当初から相鉄直通対応、8両編成で落成。現在3123Fが8両化され試運転中。相鉄線に乗り入れする模様。

以上の6編成のみとなっています。すなわち、相鉄車と東急車のみが直通対応工事を施工しており、他のメトロ車や都営車に関しては、2021年1月現在において直通対応を行う気配はなく、埼玉高速車はそもそも直通対応の対象外となります。東武車もおそらく対象外であり、対象外の車両は基本的に新横浜駅までの乗り入れに留まると思われます。