ブログ 【感謝】2024年もありがとうございました
皆様、こんにちは。U5swです。本日は大晦日のため、毎年恒例(?)年末最後のご挨拶を致します。早くも2024年終了、早いですね…(いっつも言ってる)2024年の振り返り本年、私Munetora Trainは、ずっと達成したかった"1つの目標...
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鉄道 【パターンダイヤ大改革！】東武東上線の2025年ダイヤ改正を紹介！
皆様、こんにちは。U5swです。今回は、2025年3月ダイヤ改正関連から、東武東上線のダイヤ改正内容に関して説明します！ダイヤ改正内容のトピック今回改正のトピックは以下の通りになります。一部列車の種別の格上げにより、日中時間帯のパターンダイ...
鉄道 【種車は683系？】大阪と奈良を結ぶ特急まほろば号が大幅リニューアル！
皆様、こんにちは。U5swです。今回は、JR西日本の大阪と奈良を結ぶ臨時特急まほろば号のリニューアルに関して説明します！特急まほろば号とは？特急まほろば号は、大阪駅と奈良駅を結ぶ臨時特急列車であり、主に奈良方面への観光客の輸送を行うために不...
鉄道 【首都圏総ワンマン化？】JR東日本のワンマン運転が本格的に拡大へ
皆様、こんにちは。U5swです。今回は、JR東日本首都圏エリアのワンマン運転拡大に関して説明していきます。ここ数年、短い編成両数の路線において、ワンマン運転が拡大中。鉄道会社の人件費削減や車両側面の監視カメラの普及等により、ここ最近のJR東...
鉄道 【悩めるダイヤホール】相鉄・東急直通線の課題と改善案(24.11更新)
皆様、こんにちは。U5swです。今回は、2023年3月に開業した相鉄・東急直通線において、ダイヤ面に関する課題と改善案を挙げていきます。相鉄・東急直通線の対象区間2023年3月18日に東急新横浜線(日吉〜新綱島〜新横浜間)と相鉄新横浜線(新...
鉄道 【敦賀延伸で大幅変化】北陸特急の681系と683系の立場はどう変わった？
皆様、こんにちは。U5swです。今回は、2024年3月16日の北陸新幹線敦賀延伸によって、敦賀〜金沢間での営業運行を終了した、北陸特急用車両681系と683系の立場についてまとめていきます。681系と683系に関して簡単に説明(登場から敦賀...
鉄道 【導入路線大幅拡大へ】JR西の座席指定サービス”うれしート”を説明！
皆様、こんにちは。U5swです。今回は、JR西日本の座席指定サービス、"うれしート"の導入路線が拡大されることに合わせて、うれしートとはなんぞや？という説明と、導入済みor今後導入される路線と対象の列車に関して紹介していきます。うれしートと...
停車駅 【長野新幹線時代からの顔】あさま号の停車パターンを紹介！
皆様、こんにちは。U5swです。今回は北陸新幹線のあさま号の停車パターンについて解説していきます！あさま号の概要あさま号は、1997年10月1日に開業した、北陸新幹線の前身である長野新幹線(高崎〜長野間)の頃から運行されている列車愛称です。...
停車駅 【敦賀延伸でパワーアップ！】つるぎ号の停車パターンを紹介！
皆様、こんにちは。U5swです。今回は北陸新幹線のつるぎ号の停車パターンを解説します！つるぎ号の概要かがやき号は、2015年3月14日の北陸新幹線長野〜金沢間の開業に合わせて新たに運行を開始した北陸新幹線の列車愛称です。登場当初は、富山〜金...
停車駅 【北陸各駅と首都圏を結ぶ足】はくたか号の停車パターンを解説！
皆様、こんにちは。U5swです。今回は北陸新幹線のはくたか号の停車パターンについて解説します！はくたか号の概要北陸新幹線長野〜金沢間開業前は、在来線特急の列車愛称に"はくたか号"が使用されており、主に越後湯沢〜金沢間を北越急行ほくほく線・旧...