鉄道 【世代交代】鶴見線にE131系、南武支線にE127系を導入へ！
皆様、こんにちは。U5swです。 今回は神奈川県の臨港部を走る鶴見線と南武支線に関して、新型車両および転属車両の導入のニュースが入ってきたので、その情報と、車両の導入に関する気になる点、今後の展望に関して私見も交えて紹介します。 鶴見線:E...
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停車駅 【2023年度版】さくら号の停車駅パターンを解説！
皆様、こんにちは。U5swです。 今回は山陽・九州新幹線のさくら号の停車駅パターンを解説します！ 山陽・九州新幹線の停車型タイプ "さくら号"は、山陽新幹線の起点である新大阪駅から、九州新幹線の終点である鹿児島中央駅までで運行している、停車...
停車駅 【2023年度版】みずほ号の停車駅パターンを解説！
皆様、こんにちは。U5swです。 今回は山陽・九州新幹線のみずほ号の停車パターンを解説します！ 山陽・九州新幹線の最速達列車 "みずほ号"は、山陽新幹線の起点である新大阪駅から、九州新幹線の終点である鹿児島中央駅までで運行している、速達型の...
停車駅 【2024年度版】ひかり号の停車駅パターンを解説！
皆様、こんにちは。U5swです。 今回は東海道・山陽新幹線のひかり号の停車パターンを解説します！ 速達と停車を両立したひかり号 “ひかり号”は、東海道新幹線の起点である東京駅から、山陽新幹線の終点である博多駅までで運行している、停車型の種別...
停車駅 【2023年度版】のぞみ号の停車駅パターンを解説！
皆様、こんにちは。U5swです。 今回は、2023年度版の、東海道・山陽新幹線で運行している、"のぞみ号"の停車駅パターンに関して解説します！ 東海道・山陽新幹線のエース種別であるのぞみ号 "のぞみ号"は、東海道新幹線の起点である東京駅から...
鉄道 【案内不足】新横浜駅での相鉄線の他列車接続案内が少なすぎる
皆様、こんにちは。U5swです。 今回は、開業から2ヶ月が経った相鉄・東急直通線において、新横浜駅での相鉄線方面の案内について、個人的に気になった"他列車への接続案内"に焦点を当てて説明していきます。 新幹線とのダイレクトアクセスを開始した...
鉄道 【直通線開業から1ヶ月】相鉄線、東横線、目黒線の車両事情と今後の展開
皆様、こんにちは。U5swです。 今回は、相鉄・東急直通線開業から1ヶ月が経った時点での、相鉄線、東急東横線、東急目黒線の各系統ごとの車両事情と今後の展開について述べていきます。 相鉄の車両事情 東急直通線の開業により、東急東横線および東急...
鉄道 【引退近い？】福知山に残る113系も寿命が危ない件
皆様、こんにちは。U5swです。 今回は、JR西日本の吹田総合車両所福知山支所で活躍する113系に関して、現在の状況と今後について語っていきます。 3月の改正によって、近畿地区から国鉄型車両が続々と引退 1987年の国鉄分割民営化から36年...
鉄道 【京都の大異動と世代交代】2023年ダイヤ改正後の京都支所の車両の動きまとめ！
皆様、こんにちは。U5swです。 今回はJR西日本の吹田総合車両所京都支所の車両の大異動と世代交代に関して、2023年3月のダイヤ改正を経て変化したこと、新たに判明したことをまとめていきます！ 京都支所の大異動と世代交代に関する簡単なまとめ...
鉄道 【かつてのエースが…】相鉄急行が休止に至った理由と復活の可能性について考察
皆様、こんにちは。U5swです。 今回は、相鉄急行が休止に至った理由と復活の可能性について考察していきます。 相鉄の急行とは？ 相鉄の急行は、相鉄本線の横浜〜海老名間のみで運行している速達種別です。神奈川最大のターミナル横浜と、いずみ野線と...