鉄道 【トキイロ、サステナ、観光、JR…】快進撃を魅せる西武鉄道の車両改革
皆様、こんにちは。U5swです。今回は、史上最大規模で車両改革を行なっている西武鉄道の現状とこれからをまとめていきます！車両改革のトピック西武鉄道では、主に非VVVFインバータ車両の置き換えを目的とした車両の置き換えが随時進められています。...
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鉄道 【遂に中央東線用も登場！】JR東日本の”E131系”のこれまでとこれから
皆様、こんにちは。U5swです。今回はJR東日本の新時代の顔として活躍の場を拡大し続けている"E131系"のこれまでとこれからを振り返っていきます。E131系とは？まず、E131系という車両は、主にJR東日本のローカル線や地方・小規模路線向...
鉄道 【225系の増備で？】西の205系も余命宣告…？
皆様、こんにちは。U5swです。今回は、JR西日本に残存している205系に関して、225系の増備で引退が近いのではないかという情報が入ってきたため、本記事で紹介していきます。先日、仙石線から撤退したばかりの205系。国鉄末期からJR黎明期に...
鉄道 【ミツレンジ化！？】山手線E235系の中央・総武緩行線転用について
皆様、こんにちは。U5swです。今回は、山手線で活躍を行うE235系0番台の一部編成を、中央・総武緩行線用に転用する計画に関して深掘りします！E233系の京葉・房総地区への転用が進んでいるが…前回、E233系の一部編成が余剰により京葉・房総...
鉄道 【サイレント改正？】相鉄線の26年改正を深掘り！
皆様、こんにちは。U5swです。今回は2026年ダイヤ改正関連から、相鉄線の改正内容を紹介します！今回は特に目立った改正はナシ…？今回は例年と比較して、ダイヤ改正に関する目立ったお知らせがなく、改正まで2週間を切った2026年3月2日に、相...
鉄道 【転用？】ワンマン対応されなかった、E233系2000番台2編成の行く末とは？
皆様、こんにちは。U5swです。今回は、JR東日本・常磐緩行線用のE233系2000番台の内、ワンマン対応改造がなされず営業運転から離脱している2編成の現状と今後の行方に関して予想していきます。E233系2000番台と常磐緩行線の現状200...
鉄道 【東も余剰車かき集め？】E233系の房総地区転用について解説！
皆様、こんにちは。U5swです。今回は、JR東日本の通勤型車両、E233系の房総地区に転用に関して説明します！E233系とは？まず、E233系に関して簡単に説明します。E233系は、JR東日本の首都圏エリアで活躍する通勤型車両、および近郊型...
鉄道 【急行→準急化、事故影響で減便】東急田園都市線の26年ダイヤ改正
皆様、こんにちは。U5swです。今回は2026年3月のダイヤ改正関連から、東急田園都市線の改正内容を紹介します！改正のトピック今回の改正によるトピックは主に2つとなります。急行→準急の格下げにより、渋谷〜二子玉川間の混雑平準化を図る梶が谷駅...
鉄道 【区間急行新設で刷新！】近鉄大阪線の26年ダイヤ改正を深掘り！
皆様、こんにちは。U5swです。今回は2026年春ダイヤ改正関連から、近鉄大阪線のダイヤ改正に関して深掘りします！※2026年2月13日より、近鉄各駅において改正後の時刻表が掲出されています。今回はSNS等で発信された時刻表の情報を元に、プ...
鉄道 【福井〜富山直通列車誕生！？】北陸3セクの26年春改正内容まとめ！
皆様、こんにちは。U5swです。今回は来る2026年3月14日のダイヤ改正関連から、北陸3県(福井県・石川県・富山県)の第3セクター鉄道(ハピラインふくい・IRいしかわ鉄道・あいの風とやま鉄道)の改正内容を紹介します！改正のトピックはこちら...